Deurle – nooddoorgang voor voetgangers aan Pontstraat

Werkzaamheden Pontstraat:

Veilige doorgang voor zwakke weggebruikers ter hoogte van het kruispunt aan de Oude Pontweg

In het kader van de werkzaamheden in de Pontstraat, zal de aannemer een veilige doorgang voor zwakke weggebruikers realiseren ter hoogte van het opgebroken kruispunt aan de Oude Pontweg. Die zal gebruikt kunnen worden door voetgangers en fietsers die hun fiets aan de hand houden.

De doorgang wordt gecreëerd achter het perceel van Voordelaan 2A en zal de verbinding vormen tussen de Burgemeester van Crombrugghelaan en de Voordelaan. De aannemer zal de veilige doorgang realiseren, zodat die van bij de start van het schooljaar kan gebruikt worden.

Het lokaal bestuur dankt de omwonenden voor hun bereidwillige medewerking, die deze doorgang mogelijk maakt.

Plan

De doorgang wordt verduidelijkt op het onderstaande plan. In het oranje bevindt zich de doorgang voor fietsers en voetgangers die volledig afgesloten is van de werfzone. Enkel in het rode gedeelte moet men extra opletten, omdat de aannemer hier met machines moet passeren en dus geen afgesloten doorgang kan realiseren.

Situatieschets traject

DEINZE: Gezin van Paemel in Leietheater

Van Stefaan de Groote kregen we deze interessante informatie in onze mailbox:

Op 7 oktober 2022 is er een toch wel speciale opvoering van het bekende theaterstuk ‘Het gezin van Paemel’ in het Leietheater van Deinze.

De dertien personages worden gespeeld door één acteur, Valentijn Dhaenens van het theatergezelschap SkaGen. Een audiovisueel hoogstandje. Maar het authentieke verhaal bleef behouden. De kritieken zijn unaniem lovend. De Vlaamse theaterjury koos het als een van de beste theaterproducties van 2021. 

“de Aangezien het ‘Gezin van Paemel’ zich afspeelt in onze streek – het hartland van Cyriel Buysse – hebben we als heemkundige kring het initiatief genomen voor de theatervoorstelling en zelf de grote zaal afgehuurd in het cc.

Van harte welkom in ieder geval”.

Inschrijven kan via de website www.leietheater.be, via de online ticketshop. De prijs bedraagt 18 euro.


DE LATEMSE KERMISKLEPPE

Met de kermissen in Latem en Deurle in zicht hebben we vanuit de redactie een opportuniteit gezien om ons satirisch pamflet een boost te geven met een extra editie.

Ondanks de tropische warmte hebben we wat druppels zweet overgehouden om via dat medium wat zinnige en zinloze tekst op de lezer los te laten. Let wel, lezen schaadt de gezondheid niet, integendeel!

Waarom zouden we het hier dan niet delen met een ruimer publiek uit de Leiestreek?

Veel leesgenot!

Sint-Martens-Latem: stuk oorlogsverleden opgegraven bij grondwerken

50 obussen gevonden in wijk Brakel in Sint-Martens-Latem

Bij graafwerken door Farys werden verschillende obussen aangetroffen in de wijk Brakel in Sint-Martens-Latem. De hulpdiensten en de Dienst voor Opruiming en Vernietiging van Ontploffingstuigen (DOVO) werden onmiddellijk ingelicht en konden de veiligheid garanderen.
Met steun van de gemeentelijke technische buitendienst en de professionele begeleiding van DOVO werden maar liefst 50 obussen van Duitse makelij uitgegraven en verwijderd.

De wijk Brakel werd blijkbaar op het einde van de eerste wereldoorlog ernstig aangevallen, waardoor iedereen uit de wijk diende te vluchten. Vermoedelijk zijn de obussen nadien samengelegd.
Het oudste gehucht van Latem ligt aan een bocht van de Leie en was een militair belangrijke site die moest verdedigd worden. Ook in de Leie zou vroeger al veel oorlogsmateriaal gevonden zijn. Dat is niet zo uitzonderlijk want zowel in WO I als W0 II was de Leiestreek een strategisch doelwit voor de bezetter.

DOVO benadrukt dat melden van vondsten steeds nodig blijft. De obussen kunnen gevaarlijk zijn en moeten dus met de nodige professionele begeleiding verwijderd worden.
Indien u vermoed een obus te hebben gevonden , gelieve dan onmiddellijk de hulpdiensten te verwittigen op het nummer 101.

(foto MT, met dank aan gemeentebestuur)

Sint-Martens-Latem: vrouwen in de kunst regeren de komende maanden

Sinds 14 augustus kan u de zomertentoonstelling ‘Beeldende kracht van verbinding‘ ontdekken in het Museum Gevaert-Minne, met werken van Ann Deman.

Ann Deman (Menen, °1969) is in Latem vooral bekend voor haar kunstwerk ‘Moeder Aarde I’ aan de boorden van de Leie. Met deze nieuwe tentoonstelling wil het College en de cultuurdienst haar veelzijdigheid en context als kunstenaar opentrekken. U ontdekt er een selectie van haar werken die verwonderen en de kinderlijke fantasie prikkelen.

Maar er gebeurt meer. U wordt uitgenodigd om naar de kunstwerken te kijken, maar ook naar uzelf. Om de verbondenheid aan te gaan en te genieten van het Zijn.

Enerzijds creëert Ann voor zichzelf vanuit haar eigen belevingswereld. Een wereld die vanuit meditatie en stilte wordt gevoed door het eenheidsbewustzijn. Anderzijds tracht ze de toeschouwer deze eenheid te laten ervaren en van daaruit de eenheid te beleven.

Ontdek onder andere de beeldengroep ‘Man en vrouw verbonden met de aarde’, het ‘Journey’-project met foetussen in fragiel puur porselein en de installatie ‘Connected’.

In De Latemse Kluis kan u het werk van Machteld Rachel (aka Machteld Callewaert) ontdekken.

We stuurden onze fietsende redacteur, Horst-Juergen, om zijn indrukken, die u hieronder kunt lezen, vast te leggen. Hij is onze Rudi Vranckx van de redactie en deed dat met verve:

Autodelen verovert binnenkort ook Sint-Martens-Latem

Het lokaal bestuur Sint-Martens-Latem wil de mobiliteit van zijn medewerkers en inwoners
verduurzamen. Om deze ambitie te verwezenlijken, keurde de gemeenteraad de lastvoorwaarden en
gunningswijze goed in het kader van de raamovereenkomst voor het plaatsen en uitbaten van
elektrische deelwagens. Zowel medewerkers van het lokaal bestuur als inwoners zullen van de
deelwagens gebruik kunnen maken.
De gebruikelijke procedures werden ingezet en de nodige vergelijkende bestekken zijn aangevraagd.
Het bestuur hoopt deze mobiliteits- en milieuvriendelijke dienstverlening in januari 2023 te kunnen opstarten.

Elektrische deelwagens en locaties
Aanvankelijk zullen vier elektrische stadswagens en een mini-monovolume ter beschikking worden
gesteld, op de volgende locaties:

  • Mortelputstraat, ter hoogte van de Brouwerijschuur
  • Constant Permekelaan, ter hoogte van De Oase
  • Vennelaan, ter hoogte van het Sociaal Huis
  • Latemstraat, ter hoogte van de Priesterage
  • Xavier de Cocklaan, ter hoogte van De Vierschaar

Deze locaties zullen dienen als vaste standsplaats voor de deelwagens en beschikken over
laadinfrastructuur. Bovendien zal één laadpunt ook publiek toegankelijk zijn voor particulieren met
een elektrische wagen.

Medewerkers en inwoners
De deelwagens zullen zowel door medewerkers van het lokaal bestuur als door inwoners gebruikt
kunnen worden. De mini-monovolume zal tijdens de week, tussen 10 uur en 12.30 uur, vast
gereserveerd worden voor het lokaal bestuur, en dit voor de maaltijdbedeling in de gemeente.
De specifieke noden van de inwoners in het kader van autodelen werden geïdentificeerd aan de hand
van een inwonersbevraging. Aanvullend werd een omgevingsanalyse uitgevoerd om het aantal, het
type en de locaties van de deelwagens te bepalen.

Waarom autodelen?
Elektrische wagens zijn op het vlak van energieverbruik efficiënter dan wagens met een
verbrandingsmotor. Daarnaast zijn ze stiller, geurloos en stoten ze minder fijn stof en broeikasgassen
uit. Bovendien nemen deze voordelen voor het klimaat en de gezondheid exponentieel toe als de
voertuigen worden gedeeld.
Autodelen leidt tot een verlaging van de parkeerdruk in de dorpskernen. Hoe minder
parkeerplaatsen, hoe meer publieke ruimte voor andere waardevolle doeleinden. Autodelers
gebruiken ook frequenter alternatieve vervoersmiddelen, zoals het openbaar vervoer. Zo heeft het
deelsysteem een positieve impact op de ‘modal shift’ en op de fileoverlast.

Meer informatie

Rigo Van de Voorde, schepen van mobiliteit
rigo.vandevoorde@sint-martens-latem.be – 0478 77 61 89

Schapen grazen langs Oost-Vlaamse waterlopen om grasvegetaties ecologisch te onderhouden

Langs de waterlopen van tweede categorie, die de Provincie onderhoudt, worden de meeste oevers machinaal gemaaid. De overstromingsgebieden die langs deze waterlopen zijn aangelegd om wateroverlast te verminderen, hebben een overstroombaar deel. Deze natte stukken grasland zijn niet altijd machinaal toegankelijk.

Van mei tot oktober 2022 gaan schapen weer aan het werk langs de provinciale waterlopen. Een waardevol ecologisch alternatief om grasvegetaties te onderhouden op moeilijk bereikbare plaatsen.

Schapenbegrazing als alternatief

Schapen kunnen de grasvegetaties in deze nattere gebieden wel onderhouden. Ze doen het onderhoud zonder structuurschade aan de bodem toe te brengen en kunnen ook in natte omstandigheden op het terrein blijven. Op de dijken kunnen ze terecht wanneer het overstromingsgebied wordt gevuld.

“De Provincie sloot recent een nieuwe overeenkomst af met Luc Van Roeyen, Johan De Meyst en vzw De Grazer. Zij zullen de komende jaren met hun kuddes de grasvegetaties langs de Watergang van de Hoge Landen, twee overstromingsgebieden in het Waasland en bufferstroken aan de Melsenbeek in Merelbeke op een ecologische manier onderhouden,” meldt gedeputeerde Leentje Grillaert

Eerder in 2018: grazen in Gent (foto E. Czerniewski)

Deinze: Jacques Roggebrug geplaatst!

Vandaag, zaterdag 30 april 2022 wordt de fietsbrug over de Volhardingslaan in Deinze op zijn plaats geschoven.

De stalen brug is de afgelopen maanden gebouwd in het atelier van staalconstructeur Aelterman in de Gentse haven. Donderdagmiddag vertrok de brug in zijn geheel van 84 ton en ruim 44 meter lengte over het water richting Deinze, waar ze vrijdagnamiddag gelost werd ter hoogte van de Brielmeersen. Van daaruit werd het gevaarte over de weg getransporteerd tot aan de werf ter hoogte van de spoorweg.

Met de effectieve plaatsing van de Jacques Roggebrug krijgt Deinze er in één klap een absolute blikvanger bij. De werken aan deze belangrijke missing link op de fietssnelweg F7 zitten nu in de laatste rechte lijn. Zowel technisch als organisatorisch was het een huzarenstuk dat enkel lukte door de goede samenwerking tussen de verschillende partners,” zegt aRiet Gillis, gedeputeerde bevoegd voor mobiliteit

Technisch huzarenstuk

Het project in Deinze omvat niet alleen de grote ‘Jacques Rogge’-fietsbrug over de Volhardingslaan. Er zijn ook drie aanrijhellingen gerealiseerd ter hoogte van de Velostraat, de Volhardingslaan en de Sint-Hubertstraat. Daarmee is dit kunstwerk in totaal ongeveer 600 m lang. De Jacques Roggebrug heeft een 6 m brede rijbaan.

Architecturaal zal de brug discreet maar toch beeldbepalend zijn voor Deinze, en de juiste aandacht vestigen op de fietssnelweg F7.

Goed nieuws voor fietsers

De nieuwe fietsbrug zal ervoor zorgen dat fietsers veiliger van en naar Machelen kunnen. Het wordt een iconische brug, die het fietsen en de mobiliteit voor vele inwoners van Petegem en Machelen blijvend zal veranderen,” voegt burgemeester Jan Vermeulen, bevoegd voor Duurzaamheid en Fietsbeleid er aan toe.

De nieuwe fietsinfrastructuur betekent goed nieuws voor de bereikbaarheid van de stad Deinze en het station van Deinze. Via de Jacques Roggebrug geeft de fietssnelweg F7 bovendien ook een veilige en vlotte aansluiting op de fietssnelweg F37 richting de West-Vlaamse steden Tielt, Roeselare en Ieper, en de F422 richting Eeklo. Voor fietsers en voetgangers zal de Jacques Roggebrug een veilig alternatief zijn voor het oversteken van de drukke viervaksgewestweg N35 (Volhardingslaan).

De hele F7 biedt bovendien een schitterend alternatief aan fietsers die de N43 (Kortrijkse steenweg) willen vermijden. De fietssnelweg loopt immers parallel met de gewestweg vanaf Waregem tot in Gent. Op die manier biedt de fietssnelweg een vlot en veilig alternatief tussen Waregem, Zulte, Deinze, Sint-Martens-Latem, De Pinte en Gent.

Forse investering met sterke partners

De som voor de bouw van de fietsbrug en bijbehorende aanrijhellingen bedraagt in totaal 3 478 601,19 EUR incl. btw. De uitbouw van deze brug is een initiatief van Provincie Oost-Vlaanderen en wordt mee mogelijk gemaakt door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en het Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV) van het Vlaamse Gewest. Respectievelijk dragen deze partners 760 000 EUR en 600 000 EUR bij aan de realisatie van de fietsbrug. Ook voor de financiering van de aansluitende aanrijhellingen wordt een beroep gedaan op het Vlaamse Gewest, waarbij via het Fietsfonds een subsidie van 50% wordt verleend. De provincie Oost-Vlaanderen draagt in totaal 48% van de kostprijs (1 680 297 EUR), Vlaanderen 30% (1 043 580 EUR) en EFRO 22% van de kostprijs (760 000 EUR). Daarnaast werkt ook Infrabel mee aan het verhaal door de investering voor de aanleg van een dienstpad op zich te nemen, en de  fiets- en voetgangerstunnels van de Sint-Hubertstraat en de Velostraat grondig te renoveren. De stad faciliteerde met de verwerving van enkele gronden, een zeer zorgvuldige ingreep in het kerkhof van Petegem, de naamgeving, en gedurende het hele ontwerp-, vergunnings- en uitvoeringsproces met een constructieve begeleiding van dit project tot en met het plaatsen van de verlichting op de aanrijhellingen.

“Fietssnelwegen vormen een belangrijke schakel binnen het woon-werkverkeer. Vanuit Vlaanderen investeren we hierin via het Fietsfonds maar ook zelf doen we de nodige investeringen. Met de plaatsing van de Jacques Roggebrug wordt de fietsveiligheid en het comfort op de fietssnelweg Gent-Kortrijk verhoogd. De fietssnelweg F7 wordt meteen een stuk aantrekkelijker gemaakt voor pendelaars die op zoek zijn naar een alternatief voor de file. Alweer een mooi fietsproject dat afgevinkt kan worden in Oost-Vlaanderen,” stelt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken

Dit project wordt mee mogelijk gemaakt met Europese steun (EFRO-middelen). Het belang van het project voor de lokale en regionale economische ontwikkeling kan immers niet ontkend worden. Fietssnelwegen brengen immers de werknemers veilig en vlot thuis en op de werkplek, brengen de burgers naar de commerciële centra, kinderen en jongeren naar hun school en opleidingsplek, en faciliteert zakelijk fietsverkeer.

“Deze fietsbrug in Deinze is een mooi voorbeeld van de vele investeringen die we de laatste jaren met EFRO en Europa in fietsinfrastructuur hebben verwezenlijkt. In dit project werken we een laatste missing link weg op de fietssnelweg F7, waardoor een continue fietssnelweg van 27,5 km van Waregem tot Gent ontstaat. Zo zorgen we voor een veilige oversteek van gewestweg N35. Ook in de volgende EFRO- programmaperiode zetten we verder in op de versnelde uitrol van het fietssnelwegennet in Vlaanderen,” voegt Werner Van den Stockt, Management EFRO toe.

Fietsbrug klaar 31 mei 2022

De nieuwe infrastructuur, met een totale investeringskost van meer dan 3,5 miljoen euro, zal over een maand helemaal klaar zijn. Ze wordt op 31 mei feestelijk ingereden met deze verschillende projectpartners, in de rand van het Fietscongres dat die dag in Deinze wordt georganiseerd. 

Fotorecht Provincie Oost-Vlaanderen

De Pinte: Bioskoop brengt revival van Drive in Cinema!

BIOSKOOP keert terug in de tijd!

De openlucht- en drive-incinema’s van BIOSKOOP keren terug in 2022! Terug naar vroeger, want het nostalgische thema blijft de rode draad, maar vooral ook naar het DNA van een concept dat véél meer is dan film alleen. Bij bubbels denken we gelukkig terug aan champagne en jacuzzi’s, dus ook BIOSKOOP maakt korte metten met het verplicht in de auto blijven. Een programma op zaterdagnamiddag zorgt er onder andere voor dat bezoekers al vanaf ’s namiddags welkom zijn op het drive-interrein, maar ook tal van nieuwe experiences garanderen vanaf 2022 een totaalbeleving die de film overstijgt.

Voor 2022 werden de eerste edities aangekondigd voor De Pinte (Domein Begonia, do 26, vr 27 en za 28 mei) en Sint-Niklaas (Grote Markt, vr 3, za 4 en zo 5 juni). Geen nieuwe locaties in het voorjaar en ook Gent wordt uitzonderlijk eens overgeslagen, maar dat wordt meer dan goed gemaakt door alle toevoegingen die er aankomen!

HET POST-COVIDTIJDPERK

De drive-inedities zijn er gekomen nadat de openluchtcinema’s door de verspreiding van het coronavirus niet meer mochten doorgaan. Grote bezoekersgroepen die zich onderling konden mengen waren een no go, maar bij de drive-ins kon de organisatie bezoekers relatief makkelijk van elkaar gescheiden houden door het verlaten van de wagen te verbieden. Hierdoor kon BIOSKOOP – vaak ondanks strenge maatregelen – afgelopen jaren toch een avondje uit aanbieden. Toen een logische vertaalslag die in 2021 meer dan 1.300 bezoekers mocht ontvangen, maar vandaag een concept – “nu het weer mag” – waar we misschien niet helemaal warm van worden?

Daarom wil BIOSKOOP met de drive-inedities evolueren richting het Amerikaanse drive-inconcept. Een daguitstap waar mensen samenkomen om van de dag te genieten en waar van alles te beleven valt met als kers op de taart, eenmaal de zon ondergaat, een film op groot scherm vanuit de wagen. Tickettypes die vorig jaar toegevoegd werden zoals Frontrow Seats – plaatsnemen in een voorgeparkeerde wagen – en Trunk Seats – naar de film kijken vanuit de koffer – blijven dus.

Alle info: http://www.bioskoop.events

Sint-Martens-Latem: Populaire brasserie TERRAZZA tijdelijk dicht wegens brandpreventie

Op 21 april 2022 werd een burgemeestersbesluit uitgevaardigd betreffende de tijdelijke sluiting van horecazaak Terrazza te Sint-Martens-Latem.

De maatregel kwam er na advies van Brandweerzone Centrum en is gebaseerd op een uitgebreid rapport betreffende de brandveiligheid in het desbetreffende pand. De brandweer oordeelde dat het pand, Wegens verschillende inbreuken, een ernstig risico vormt op het vlak van brandgevaar, elektrocutiegevaar en evacuatiebeleid.

Naast de horecazaak zelf, voldoen ook de bovenliggende woonentiteiten niet aan de gekende brandveiligheidsvoorschriften.

De problemen zijn reeds langer gekend en de tijdelijke sluiting bleek nu wel het enige middel om de uitbaters de noodzakelijke maatregelen te laten nemen, stelt de burgemeester in haar persnota..

Ter staving van deze drastische maatregel verwijst ze naar de brandpreventieverslagen waaruit moet blijken dat de aanmaningen om de veiligheid te garanderen reeds een aanvang namen in 2012 en nooit volledig gerealiseerd noch geregulariseerd werden.

De tijdelijke sluiting geldt vanaf 22 april 2022, 8 uur ‘s morgens.

De maatregel zal worden opgeheven nadat de brandweer, op uitdrukkelijke vraag van de eigenaar/exploitant, ter plaatse heeft vastgesteld dat alle noodzakelijke veiligheidswerken zijn uitgevoerd en de vereiste attesten werden aangeleverd.

(ingezonden foto – archief)