Meer dan een decennium studiewerk, hoorzittingen, gekibbel op de sociale media en zalvende infoavonden gingen de realisatie vooraf, maar de hoognodige herinrichting van de straat is een feit. Het sputterde even bij de aanneming en de weergoden stonden ook vaak op de rem, maar de kogel is eindelijk door de kerk.
Het dossier lag zeer gevoelig omwille van de veiligheid van de zwakke weggebruiker. De voetpaden waren in onbruik geraakt door de boomwortels die breuken veroorzaakten, maar de aansluiting met de gehuchten Brakel en Baarle is eindelijk weer een feit. Daar is het nu wel bikkelen om de weg naar het ecologische waterzuiveringsstation en de veerdienst van nieuwe afwatering te voorzien en de wegenis op te frissen.
Historiek Koperstraat
Na de paasvakantie van dit jaar gingen de wegenis- en rioleringswerken in de Koperstraat van start. Het ontwerp voorzag een veilige en comfortabele nieuwe wegenis en een veilige afietsinfrastructuur. Binnen dit project werd tevens voorzien in de aanleg van een gescheiden riolering. De werken hadden een impact op de bereikbaarheid van de woningen en de mobiliteit in de omgeving. Om deze impact te beperken, werd in verschillende fases gewerkt. De werken in de Koperstraat werden op vrijdag 12/07 afgerond. De toplaag in asfalt werd geplaatst en ook de laatste opritten werden vrijgegeven. Ook de signalisatie werd in de late namiddag dezelfde dag weggehaald. Verkeer in de twee richtingen is er dus weer mogelijk. Na het bouwverlof zullen de nodige wegmarkeringen nog aangebracht worden.
De paaltjes in de omliggende straten blijven nog even staan ter bescherming van de bermen. Deze zullen in de komende weken door de eigen gemeentelijke technische dienst hersteld worden waar nodig. Het gemeentebestuur dankt haar inwoners voor het geduld de afgelopen maanden.
In een persnota licht burgemeester Pieter Vanderheyden de nieuwe stand van zaken toe voor Pontstraat en Koperstraat. Ook hij ergert zich aan de amateuristische aanpak van de aannemers. Voor de Pontstraat hekelt hij tevens de onverschilligheid en nalatigheid van de opdrachtgever.
Lek in persleiding riolering Pontstraat zorgt opnieuw voor hinder
In de pas aangelegde persleiding in de Pontstraat, tussen de Auberge du Pecheur en de Philippe de Denterghemlaan bevindt zich een lek. Maar ook op het eerder aangelegde tracé van deze persleiding tussen de Philippe de Denterghemlaan en de Oude Pontweg zou zich een lek bevinden. Om de precieze locatie van dit lek te vinden zal de aannemer de weg opnieuw deels moeten openbreken om via een put een gespecialiseerde cameratest te doen. En eenmaal het lek gevonden zal ook op die plek de weg moeten worden opengebroken om de nodige herstellingen te doen.
Burgemeester Pieter Vanderheyden : “Wij krijgen dit aan onze inwoners niet meer uitgelegd. Deze situatie is echt hallucinant. Het testen van een persleiding alvorens de wegenis dicht te leggen is een standaard procedure. Ondanks herhaalde verzoeken van de gemeente en debetrokken bouwheren (Agentschap Wegen en Verkeer, Aquafin en Farys) heeft de aannemer nagelaten voldoende voorafgaande testen uit te voeren. Dit heeft ertoe geleid dat dit lek niet tijdig werd gedetecteerd en nu ook moeilijk op te sporen is.”
Deze ingrepen zullen, afhankelijk van de weersomstandigheden en het vinden van het lek, 2 à 3 weken duren en opnieuw voor de nodige hinder zorgen. Tijdens de werken en de cameratesten overdag zal er geen doorgaand verkeer toegelaten worden door de Pontstraat tussen de Philippe de Denterghemlaan en de Oude Pontweg. Ook doorgang van zwaar vervoer blijft verboden.
Burgemeester Pieter Vanderheyden : “ De lakse opvolging van de werken door de bouwheren AWV, Farys en Aquafin, en het gebrekkig beheer van de werken door de aannemer, zeker in de eerste fase, heeft al voor heel wat frustratie gezorgd, zowel bij de inwoners als bij de gemeente. Het geduld is bij iedereen op. Als gemeente moeten wij constant aandringen en opvolgen bij de bouwheren om de werken snel en correct te laten vooruitgaan. Maar verrassingen als deze tarten alle verbeelding en halen onze geloofwaardigheid als bestuur onderuit. We hebben als gemeente opnieuw de aannemer in gebreke gesteld, maar dit brengt geen oplossing voor onze inwoners. Het zou goed zijn dat het Vlaams Gewest van naderbij zou volgen, om lessen te trekken uit deze werf”.
Het enige goede nieuws is dat deze werken rond het herstellen van het lek geen invloed zullen hebben op de geplande einddatum van de werken. Sinds januari wordt met extra ploegen gewerkt en, ondanks de bijzonder slechte weersomstandigheden, loopt de huidige fase volgens plan. Doorgaand verkeer door de Pontstraat zal weer mogelijk zijn vanaf het bouwverlof, en de volledige afwerking is voorzien voor eind augustus 2024.
Het einde van de werken in de Koperstraat is in zicht. Daarom kan het lokaal bestuur een wijziging maken aan de huidige verkeerssituatie.
Zo kan er terug gereden worden in eenrichting in de Koperstraat komende van Heidebergen richting de Latemstraat.
Alle overige genomen maatregelen worden teruggeschroefd. Zo geldt er terug eenrichtingsverkeer in de Kerkstraat richting Heidebergen, zal er terug tweerichtingsverkeer mogelijk zijn in de Eikeldreef en worden de parkeerverboden opgeheven.
“ In vergelijking met 2023 worden er dit jaar tot vier keer meer meldingen van nesten van Aziatische hoornaars verwacht. De Provincie Oost-Vlaanderen, RATO vzw en de Oost-Vlaamse steden en gemeenten slaan daarom de handen in elkaar in de strijd tegen de invasieve exoot”, zegt gedeputeerde Leentje Grillaert.
“Half april lanceerde de Provincie een oproep naar de lokale besturen om in te stappen in een gecoördineerd beheer.
Van de 60 Oost-Vlaamse gemeenten reageerden 57 positief.
De bestrijding blijft gratis voor melders op voorwaarde dat hun lokaal bestuur instapte in het gecoördineerde beheer.
De bestrijding gebeurt op het terrein door opgeleide medewerkers van Rattenbestrijding Oost-Vlaanderen (RATO) vzw vanaf begin juni tot half november 2024.”
De kerntaak van RATO vzw is rattenbestrijding, maar de laatste 15 jaar is er heel wat kennis opgebouwd rond het beheer van invasieve exoten, waartoe de Aziatische hoornaar de laatste drie jaar behoort.
Zoals de thematitel laat vermoeden hebben zij dit jaar de historische droogdokken aan de Gentse voorhaven als einddoel gekozen.
Het VVW aan de Snepkaai in Gent is de vertrouwde startplaats.
Bij aankomst worden de deelnemers verwelkomd met een ontbijt. Na een korte briefing start de tocht door de historische binnenstad, via de St Jorissluis naar de oude dokken en de voorhaven.
Rond de middag worden de deelnemers verwelkomd op de historische site die uitgebaat wordt door Port Service.
Op deze locatie wordt een aperitief en uitgebreide lunch aangeboden, er worden eveneens rondleidingen voorzien op deze historische site die dateert van 1885.
Op de terugweg is gekozen voor de tocht via de gerenoveerde Tolhuissluis, het verbindingskanaal en de prachtige Coupure.
Op donderdagavond 16 mei 2024, om 18.00 uur start het openingsevent Anekd’arte bij Martin Wallaert (Martin Wallaert)
Deze kunstenaar uit Deinze, woont na veel omzwervingen en een jarenlang verblijf in Zuid-Frankrijk, nu in het kunstdorp Machelen-aan-de-Leie.
Van hieruit gaan we met hem als verteller/kunstenaar de Leiestreek als kunstregio doorkruisen.
We vertrekken vanuit zijn kunstenaarswoning/atelier erfgoedlocatie Villa ter Ide en collectie met werken van o.a. Emile Claus, George Minne, Gust en Léon De Smet, Constant Permeke, Frits Van den Berghe en vele anderen en maken zo linken naar de hele regio waar het wonderlijke levensverhaal en de anekdotes (vandaar de naam Anekd’arte) van Martin ons brengt.
Dit werd vastgelegd met video- en audiofragmenten, een virtueel bezoek en een roadbook.
Alles wordt de 1ste keer gepresenteerd op groot scherm in aanwezigheid van verschillende sprekers uit de toeristische en culturele sector en de pers.
We hebben u er graag bij en heten u van harte welkom in zaal Guldepoort (naast het atelier van de kunstenaar), Dorpsstraat 48, 9870 Machelen-aan-de-Leie (Zulte).
De bestelde deelwagens zijn in zicht!Zo zullen er in de gemeente 5 deelwagens van BattMobility te vinden zijn: 4 stadswagens en 1 multifunctionele combispace met trekhaak.
Persmoment
Op 16 april 2024 om 11 uur, in de Mortelputstraat (ter hoogte van de begraafplaats), zal Schepen Rigo van de Voorde de sleutel overhandigd krijgen, het woord nemen om de regionale pers en de aanwezige genodigden toelichting geven over het concept autodelen.
Verduurzaming van de mobiliteit in de gemeente
Het lokaal bestuur van Sint-Martens-Latem wil de mobiliteit van zijn medewerkers en inwoners verduurzamen.
Ter verwezenlijking van deze ambitie worden vier elektrische stadswagens en een mini-monovolume ter beschikking gesteld via het autodeelsysteem BattMobility, verspreid over de volgende plaatsen:
– Mortelputstraat, ter hoogte van de begraafplaats
– Vennelaan, ter hoogte van sociaal huis
– Latemstraat, ter hoogte van Priesterage
– Constant Permekelaan, ter hoogte van Wijkcentrum Oase
– Xavier de Cocklaan, ter hoogte van Centrum De Vierschaar
Deze locaties dienen als vaste standplaats voor de deelwagens en beschikken over laadinfrastructuur. Bovendien is één laadpunt, naast het autodeelsysteem, ook publiek toegankelijk voor particulieren.
Zowel medewerkers van het lokaal bestuur als inwoners kunnen van de deelwagens gebruik maken.
De mini-monovolume aan de site van het sociaal huis wordt tijdens de week, tussen 10 uur en 12.30 uur, vast gereserveerd voor het lokaal bestuur, en dit voor de maaltijdbedeling in de gemeente.
Waarom autodelen?
Autodelen is gebaseerd op een eenvoudig principe: een auto die veel gebruikt wordt, is goedkoper voor iedereen en is beter voor het milieu. De manier waarop een deelauto fungeert, heeft ook invloed op de denkwijze en het gedrag van mensen.
Autodelen kan mensen doen nadenken over de noodzaak van hun verplaatsingen en hen ertoe aanzetten om efficiënter om te gaan met die ene autorit. Nog te vaak zie je mensen voor kleine verplaatsingen de auto nemen of combineert men niet meerdere verplaatsingen in één rit. Gebruikers van deelauto’s leggen minder voertuigkilometers af en kiezen principieel voor duurzame alternatieven.
Elektrische wagens zijn op het vlak van energieverbruik efficiënter dan wagens met een verbrandingsmotor. Daarnaast zijn ze stiller, geurloos en stoten ze minder fijn stof en broeikasgassen uit. Bovendien nemen deze voordelen voor het klimaat en de gezondheid exponentieel toe als de voertuigen worden gedeeld.
Autodelen zorgt tevens voor een vermindering van het autobezit en leidt zo tot een verlaging van de parkeerdruk in de dorpskernen. Parkeren op openbaar domein is bewust schaars. Minder parkeerplaatsen creëren meer publieke ruimte voor andere waardevolle doeleinden.
Autodelers gebruiken ook frequenter andere alternatieven voor de eigen wagen, zoals het openbaar vervoer. Zo heeft het deelsysteem een positieve impact op de ‘modal shift’ en fileoverlast.
Nu hoopt het gemeentebestuur op een positieve navolging van dit inmiddels populair gebruik.
Onze redactie heeft daar toch zijn twijfels over. Het valt te betwijfelen of de inwoners van Latem, Deurle en Hooglatem gedwee zullen volgen. ‘Mijn auto, mijn vrijheid’, ja, ‘mijn statussymbool ‘scoort momenteel nog steeds veel hoger in de meeste Vlaamse gemeenten en zeker in Sint-Martens-Latem . In elk geval blijft het een mooie, milieuvriendelijke uitdaging. Of dit initiatief de mobiliteit zal ten goede komen en het gebrek aan parking zal oplossen, durven we toch betwijfelen. We kijken uit naar de evaluatie… Maar het initiatief is zeker lovend!
De liefhebber wordt verwacht voor een uniek evenement dat in Zulte voor de 1ste maal georganiseerd wordt op erfgoeddag, zondagnamiddag 21 apri 2024l.
Je kan langs in de erfgoedlocatieVilla ter Ide, bij een kunstenaar en ontdekt er zijn thuis, private collectie en verhalen tijdens Erfgoeddag 2024.
De Oost-Vlaamse Leiestreek is de thuis van veel kunstenaars. Ze lieten zich inspireren door hun onmiddellijke omgeving.
De verschillende Latemse groepen met o.a. Gust en Leon De Smet, Frits Van den Berghe, Constant Permeke, Albert Saverys, Hubert Malfait, Emile Claus… ze waren er allemaal thuis.
Zo ook de hedendaagse kunstschilder Martin Wallaert die begin de jaren zestig in Deurle en Latem opdook en nu woont en werkt in de erfgoedlocatie Villa ter Ide in Machelen-aan-de-Leie.
Hij wordt door recensenten vaak beschouwd als één van de laatste levende schilders van de Latemse groepen en heeft heel wat van hen persoonlijk gekend. Zijn kunstenaarsverhalen zijn dan ook uniek.
Met een gids kan je een bezoek brengen aan het intieme atelier van de kunstenaar. Je krijgt er een inkijk in de private collectie met o.a. werk van bovenstaande kunstenaars.
Kunstenaar Martin Wallaert is er uiteraard aanwezig. Het atelierbezoek is dan ook een echte meet & greet met een kunstenaar in de vaak verborgen en intieme sfeer van het kunstatelier.
Het bezoek is gratis , maar inschrijving is verplicht omwille van de beperkte plaatsen!
Duurtijd: 1 uur, start telkens op het uur en vanaf 14.00 uur tot 17.00 uur.
Inschrijven via www.zulte.be/ticketsen kies je gewenste tijdslot (14.00, 15.00, 16.00 of 17.00 uur).
Meer informatie: 09 243 14 24.
Organisatie: Gemeentebestuur Zulte. In samenwerking met: Atelier Martin Wallaert.
Bijkomende informatie bij locatie: – Aan de ingang word je verwelkomd door een gids. – Je kan gratis parkeren schuin tegenover de locatie, naast Dorpsstraat 67, 9870 Zulte.
Raveel
Ook het Roger Raveelmuseum, even verderop, organiseert een toffe activiteit rond het thema “Thuis”: Roger Raveel Museum
Combineer dus zeker beide evenementen en maak er een gezellige daguitstap van naar het kunstdorp Machelen-aan-de-Leie.
Villa Ter IdeInterieur Ter Ide en affiche uit de ‘jonge jaren’ van Martin Wallaert
Een zot concept en een handvol dappere spelers gaan die uitdaging aan.
Voorstellingen op 16, 17, 22, 23 en 24 maart 2024.
Het hele gebeuren vindt plaats achter en voor de schoolbanken en wordt allemaal op de spits gedreven door een fictieve oproep van de staatsveiligheid om het acute lerarentekort aan te vullen.
“Toen we het concept bedachten was het allemaal nog fictie. Eerlijk gezegd hadden we niet verwacht dat onze voorstellingen zo realistisch zouden gaan worden.”
Katrien Wemel en Sofie De Mol (regisseurs)
Het verhaal:
Door een lerarentekort in een internationaal conflict is iedereen tussen de 18 en de 65 jaar opgeroepen. De jeugd en ouderen blijven over, ook zij moeten zich melden aan de schoolpoort.
We treffen vijf Chinese vrijwilligers in de leraarskamer. Hoe doorstaan zij een schooldag? Wat motiveert hen? Hoe was hun schoolperiode? En vooral: is er koffie?
Spelers: Nadine De Loose Walter Schudel Joris Van Hecke Patricia Vanvooren Ingrid Verhelst
Op maandag 26 februari 2024 gaan de wegenis- en rioleringswerken in de Pontstraat een nieuwe fase in.
De aannemer gaat dan van start met de werkzaamheden tussen de Xavier De Cocklaan en Leiepark.
Op verzoek van het lokaal bestuur worden de werken op de werf sinds januari anders georganiseerd en worden er extra teams ingezet. Dit resulteert in een vlotter verloop van de werkzaamheden.
Eenrichtingsverkeer vanaf 26 februari 2024
De eerste twee weken, tot 10 maart 2024, zal er enkel verkeer mogelijk zijn van aan de Dorpsstraat richting de Xavier De Cocklaan. De andere rijhelft wordt immers opengebroken voor het plaatsen van de bemaling en zandpalen.
Afsluiting vanaf 11 maart 2024
Vanaf 11 maart 2024 zal er in geen enkele rijrichting verkeer mogelijk zijn in de zone tussen de Xavier De Cocklaan en net voor Leiepark, en dit wegens het plaatsen van de riolering. Inwoners van Leiepark hebben op dat moment een doorgang via de Oude Vierschaarstraat.
Deze rioleringswerken zullen duren tot eind april 2024, onder voorbehoud van gunstige weers- en werfomstandigheden.
Vanaf midden april 2024
Vanaf midden april zullen ook Leiepark, de Oude Vierschaarstraat en de Dorpsstraat afgesloten zijn wegens het plaatsen van de nieuwe riolering. Tijdens de werkuren zal Leiepark niet toegankelijk zijn met de wagen. Buiten de werkuren kan men met de wagen de woning bereiken aan matige snelheid. Er wordt hiervoor minder-hindersteenslag voorzien.
Deze twee fases zullen volledig, met toplaag, afgewerkt worden tegen het bouwverlof van juli 2024.
Wijziging verkeerscirculatie Muldersdreef, Kriekenbergdreef en Oude Vierschaarstraat
In het kader van de werkzaamheden zal er vanaf maandag 26 februari 2024 tot midden juli 2024 eenrichtingsverkeer gelden in de Muldersdreef, Kriekenbergdreef en Oude Vierschaarstraat, richting de N43 (Xavier De Cocklaan).
Het lokaal bestuur blijft de situatie nauwlettend monitoren en zal waar nodig bijsturen. Zo streven we ernaar om de overlast voor bewoners in de mate van het mogelijke te beperken.
Omleiding via Golflaan – Latemstraat – Ph. de Denterghemlaan
Tussen Nazareth en Leerne wordt het verkeer omgeleid via de Golflaan – Latemstraat – Philippe de Denterghemlaan en de Pontstraat.
Deurle dorp, de lokale handelaars en horeca blijven steeds bereikbaar vanuit de Philippe de Denterghemlaan.
De aannemer heeft in de zone van de Pontstraat tussen de Oude Pontweg en de Philippe de Denterghemlaan nog een tweetal weken nodig voor bepaalde afwerkingen.
Tijdens deze werken zal er opnieuw een omleiding gelden via de Museumwijk. Vermoedelijk zullen deze werken plaatsvinden vanaf de tweede week van de paasvakantie.
Inkom 20€ over te schrijven op rekening BE90 8910 5403 1232 met vermelding Koepel, naam en aantal personen
Dit is een initiatief van De Koepel en de Latemse Kunstkring in samenwerking met meerdere adviesraden (waaronder de Cultuurraad) en verenigingen en met steun van het lokaal bestuur Sint-Martens-Latem, de Cultuurregio Leie Schelde en de Nationale Loterij.