De oppositiefractie LEF in Sint-Martens-Latem vraagt het college van burgemeester en schepenen in de komende raadszitting om toelichting bij de plannen voor de gemeentelijke nieuwjaarsreceptie 2026.
De voorbije jaren werd de receptie voor alle inwoners georganiseerd aan het gemeentehuis, deels in open lucht en deels binnen in de gemeentelijke zalen. Hoewel deze formule bij goed weer voor een gezellige sfeer zorgde, bleek uit de opkomst dat heel wat inwoners wegbleven. De koude temperaturen en het beperkte aantal zitplaatsen werden daarbij als belangrijkste redenen genoemd.
De oppositie vraagt daarom of het gemeentebestuur al een beslissing heeft genomen over de locatie van de komende nieuwjaarsreceptie, en met welke evaluaties van de edities 2024 en 2025 daarbij rekening wordt gehouden. Een overdekte en verwarmde locatie, zoals in vroegere jaren in de sporthal, zou volgens de oppositie de drempel voor deelname kunnen verlagen en de gezelligheid vergroten.
Er is goed nieuws voor de waterzuivering in Sint-Martens-Latem. Sinds 29 april is het nieuwe pompstation in de Baarle-Frankrijkstraat officieel in werking genomen. Dit betekent dat het deel van het afvalwater van Sint-Martens-Latem dat eerder via het oude, slecht functionerende, rietveld in de Meersbeek geloosd werd, nu rechtstreeks naar de rioolwaterzuiveringsinstallatie in Nevele wordt versast. De afkoppeling van dit rietveld is goed voor zo’n 759 inwoners-equivalenten wiens afvalwater vanaf nu niet langer in de Meersbeek terechtkomt, maar wordt gezuiverd in het meer performante zuiveringsstation van Nevele. Vorig jaar werd,in het kader van de werken aan de Pontstraat, ook het rietveld in Deurle afgekoppeld. Dat project was goed voor zo’n 788 inwoners-equivalenten en werd al gerealiseerd voor de zomer van 2024. Samen zorgen deze twee ingrepen ervoor dat het afvalwater van in totaal 1547 inwoners – bijna 20% van de Latemse bevolking – niet meer in de Leie belandt.
Een belangrijke stap voor een betere waterkwaliteit in de Meersbeek, die door het natuurgebied vloeit, en voor een duurzamere en sterk verminderde vervuiling voor Sint-Martens-Latem en de Leie. Hoewel de infrastructuurwerken aan het pompstation nog niet volledig zijn afgerond, is het systeem reeds in werking gesteld. Zo wordt verdere lozing van ongezuiverd afvalwater in de Meersbeek onmiddellijk stopgezet .
Deze beslissing kadert binnen de ambitie van de gemeente om de waterkwaliteit in de regio te verbeteren en bij te dragen aan een gezondere leefomgeving voor mens en natuur. Een belangrijke stap vooruit “Dit is een cruciale stap in het traject naar duurzame waterzuivering,” zegt burgemeester Pieter Vanderheyden. “Door het afvalwater van Latem voortaan te laten behandelen in de rioolwaterzuiveringsinstallatie in Nevele, verlagen we de impact op onze lokale waterlopen en verbeteren we de milieukwaliteit voor onze inwoners én onze natuur.” De komende weken zal de beek nog geruimd worden en het rietveld gesaneerd. De gemeente blijft ondertussen in nauw overleg met alle betrokken partners om het project vlot en volgens planning af te ronden.
Meer informatie
Pieter Vanderheyden, burgemeester pieter.vanderheyden@sint-martens-latem.be – 0496 58 21 58 en Fauve De Pauw, communicatieverantwoordelijke fauve.depauw@sint-martens-latem.be – 0473 21 53 11
Jeugdschepen Louis Notte gelooft in een mogelijkheid om de plaatselijke jeugd opnieuw warm te krijgen voor een jeugdraad en het heropstarten van Jeugdhuis ‘t Zwaantje. De jongste jaren liep de jeugdwerking stroef door gebrek aan interesse en inzet van de Latemse jeugd.
‘t Zwaantje’ bleek, ondanks de leiding, evenmin succesvol, want het lokaal zorgde eerder voor geluidsoverlast, vandalisme en vechtpartijen. Jeugdbendes uit omliggende gemeenten kwamen er geregeld voor heibel zorgen. De verantwoordelijken ‘groeiden door’ en er kwam na 2022 geen opvolging voor de werking. Nochtans blijkt, na rondvraag, er toch interesse vanuit de georganiseerde jeugdbewegingen.
Een heropstart lijkt wel degelijk mogelijk… Het is geen utopie!
‘t Zwaantje (eigen archief)
Oproep!
In een frisse en vernieuwende aanpak heeft schepen van Jeugd Louis Notte alle jongeren in SintMartens-Latem tussen 16 en 26 jaar rechtstreeks aangeschreven met een duidelijke boodschap:
“Jullie maken het verschil!”
Het doel?
De jeugdraad en het jeugdhuis nieuw leven in blazen.
“Jongeren vormen een belangrijke groep in onze gemeente,” benadrukt schepen Notte in zijn brief. “Jongeren verdienen een plek waar ze zichzelf kunnen zijn en waar hun mening telt.”
In zijn brief legt schepen Notte uit wat een jeugdraad en een jeugdhuis voor de gemeente kunnen betekenen.
Een jeugdraad is een platform waar jongeren hun stem kunnen laten horen en invloed kunnen uitoefenen op het gemeentelijk beleid. Het toekomstige jeugdhuis, gepland in het leegstaande gebouw ’t Zwaantje, wordt een plek waar jongeren kunnen samenkomen, chillen, activiteiten organiseren en gewoon zichzelf kunnen zijn.
“We hebben jullie nodig om dit waar te maken,” schrijft de schepen.
Jongeren worden uitgenodigd om hun creativiteit, enthousiasme en ideeën te delen. Een unieke kans om impact te maken
Deze oproep biedt jongeren een unieke kans om vanaf nul iets op te bouwen. Door deel te nemen aan de jeugdraad of mee te werken aan het jeugdhuis kunnen zij daadwerkelijk het verschil maken voor hun generatie en toekomstige generaties. Bovendien is het een uitgelezen kans om nieuwe mensen te ontmoeten, samen te werken en samen te groeien.
Doe mee!
Ben jij tussen 16 en 26 jaar en woon je in Sint-Martens-Latem? Dit is jouw kans om je stem te laten horen en deel uit te maken van iets bijzonders.
Scan de QR-code in de brief van de schepen of neem contact op met de dienst Vrije Tijd (vrijetijd@sint-martens-latem.be of naar onze vrije tijdsconsulent Masha Tack op masha.tack@sint-martens-latem.be) van het gemeentebestuur.
Laat van je horen vóór 20 februari 2025 en bouw mee aan een jeugdvriendelijke gemeente!
Zo wordt Sint-Martens-Latem weer een bruisende plek voor jongeren. Een plek waar niet alleen ruimte is om te dromen, maar waar het lokaal bestuur wil meehelpen ze te laten uitkomen.
Meer informatie
Louis Notte, schepen van Jeugd louis.notte@sint-martens-latem.be – 0491 59 82 38
De gezamenlijke persnota van de twee fracties viel wat laat op onze desk, maar onze lezers zullen dat nieuws, als ze de paywall van de ‘geijkte’ kranten konden kraken, al geruime tijd vernomen hebben.
Onze nieuwsblog leiestreek.com is geen officieel persorgaan, maar probeert wel (kostenloos) nuttige informatie uit de wijde regio aan te bieden.
Reeds bij de start van de onderhandelingen viel het ons op dat LEF geen optie kon zijn. Enkele verkozenen hadden in de huidige legislatuur harde oppositie gevoerd en die konden dus niet meer door eenzelfde deur voor de leiding van Welzijn.
NVA had toen vanuit die oppositie de kar gekeerd en had gretig op aandringen van afscheidnemende burgemeester Lannoo het College bijgestaan om het gender evenwicht te behouden.
In haar verkiezingscampagne had NVA ook bitsige woorden voor het bestuur van de toekomstige kompanen, maar werd wel beloond voor het eerdere depanneren en weer in de armen gesloten.
Als kiezer moet je dat maar ondergaan, want hij had zelf de kaarten geschud. We gaan daar niet verder op ingaan en eerst de bestuursdaden afwachten. Intussen blijven we wel alles volgen en kijken we met argusogen naar de reacties van het volk op de sociale media.
De persnota
PERSBERICHT24/10/2024
HET NIEUWE COLLEGE
Op 13 oktober kreeg huidig burgemeester Pieter Vanderheyden (WELZIJN) van de kiezers van Sint-Martens-Latem het initiatiefrecht om een nieuwe coalitie samen te stellen. Vorige week besliste hij om de bestaande samenwerking met N-VA verder te zetten en kon hij starten met het vormen van een nieuw College.
Het nieuwe College wordt een mix van ervaring en vernieuwing. 3 leden uit het huidige College nemen afscheid: Rigo Van de Voorde (WELZIJN), Hans Van Hooland (WELZIJN) en Inge Vanderhaeghe (N-VA).
Als burgemeester ontfermt Pieter Vanderheyden (WELZIJN) zich over de hem juridisch toebedeelde taken: het Algemeen Beleid, de Politie, Brandweer, Orde en Veiligheid, en de Kerkfabrieken. Daarnaast wordt hij ook bevoegd voor alles wat Grondzaken en Patrimonium betreft, en het Ruimtelijk beleid.
Huidig schepen Filip Christiaens (WELZIJN) wordt eerste schepen. Hij behoudt de bevoegdheden Onderwijs, Verenigingsleven, Feestelijkheden en Cultuur. Hij wordt ook verantwoordelijk voor Erfgoed, Bibliotheek en Toerisme.
Peter Draulans (N-VA) komt na 6 jaar afwezigheid terug in het College en pakt zijn oude bevoegdheden terug op: Financieel Beleid, ICT en Mobiliteit. Hij wordt bovendien verantwoordelijk voor Lokale Economie en Land- en Tuinbouw.
Met zijn 21 jaar zorgt Louis Notte (N-VA) voor de verjonging in het College. Louis studeert nog, maar heeft als voormalig voorzitter van de Scholierenkoepel reeds een mooie ervaring opgebouwd. Louis krijgt de bevoegdheden Sport en Recreatie, en Jeugd, Hij zal zich ook ontfermen over Milieu en Duurzaamheid, het Afvalbeleid, het Dierenwelzijn en het Woonbeleid.
Griet Embo (WELZIJN) wordt voorzitter van het BCSD, en wordt in die hoedanigheid ook vierde schepen bevoegd voor Welzijn en Sociale Zaken. Ook Seniorenbeleid en Kinderopvang vallen onder haar. Ze wordt bovendien verantwoordelijk voor Interne Zaken (HR), Dienstverlening, Burgerzaken en Communicatie & Participatie.
Filip Vanparys (WELZIJN) behaalde de voorbije verkiezingen een mooi persoonlijk resultaat en wordt, na 6 jaar fractieleider voor WELZIJN, de komende 6 jaar Voorzitter van de Gemeenteraad, waar hij de debatten in goede banen zal leiden.
Pieter Vanderheyden: ”We hebben een heel gedreven en evenwichtige ploeg kunnen samenstellen, met een mooie mix van ervaring en vernieuwing. We zijn ook gekomen tot een zeer logische opdeling van de bevoegdheden. We zijn heel blij met de verjonging die Louis brengt, en zullen hem ten volle steunen. We danken onze huidige Collegeleden Rigo, Hans en Inge voor hun jarenlange grote inzet voor onze gemeente, en hopen nog geregeld op hun ervaring beroep te kunnen doen.”.
Het is zoals bij de tandarts gaan als je geen kiespijn hebt, of tenminste als je er hebt mee leren leven. Je weet dat je er best jaarlijks naartoe gaat, maar je kijkt er anderzijds ook geweldig tegenop. Want terwijl je helemaal niet vermoedt dat je kiespijn zou kunnen hebben, gaat dit bezoek u op de koop toe nog eens extra pijn bezorgen. En u bewustmaken dat de pijn zomaar kan terugkomen als je er maar aan denkt.
Het bezoek begint met een met zoeterige stem aangemelde “een klein prikje…”. Na die eerste speldenprik begint het echte boor en graafwerk. Men gaat op zoek naar de wortelen van je oer pijn. Je kaak wordt wijd opengetrokken en met klemmen vastgehouden, je kunt amper slikken, laat staan dat je normaal kunt ademhalen tussen al de stress bij het zicht van de marteltoestellen die in je mondholte binnendringen en deze van de bijna obsessieve blik van de persoon die u pijn doet om u ervan te verlossen. In andere middens noemen ze dat sado-macho praktijken. Maar je bent geen macho. Je wilt toch tegenspartelen, je van de stoel wegrukken. Maar je moet volharden in de pijn om die te laten wegebben. Je wordt geconfronteerd met je ik, die eigenlijk zoals je vlees heel zwak is. Maar goed, je houdt vol omdat je weet dat de sessie slechts 30 minuten kost.
Kost?
Want… je moet er nog voor betalen ook. En als uw sadomeester u verlossend zegt : “driemaal spoelen” veer je dan opgelucht uit de stoel… hoeveel: 89 €? Met plezier, een peulschil als losgeld. Als ik hier maar snel weg kan komen. Overtuigd dat hij bij jou iets opgewekt heeft, roept de man in het wit u nog enthousiast na: “…en als de pijn terugkomt , bel dan maar onmiddellijk voor een nieuwe afspraak.” Het zal wel!
Déjà vu?
Bij verkiespijn is dat hetzelfde. Je weet niet dat je het hebt, maar het wemelt ervan in uw onderbewustzijn. Je gemeente zit vol gebreken, maar je hebt er toch moeten mee leren leven. Gewenning? Je troost je dan maar gedwee bij de gedachte dat het gemakkelijker hier ondergaan of lijdzaam wennen is… dan pakweg aan de Brugse Poort. Dat moet wel gezegd worden. Je zit hier toch in een exclusieve residentiële omgeving met (volgens de statistieken) overwegend ‘rijkaards’.
Men belooft dat men zoals altijd de belasting laag zal blijven houden, dat men het uniek en groen karakter van onze gemeente verder gaat in stand houden, ook een warme (met de opwarming van het klimaat is dat, me dunkt, een open deur.) daarenboven een sociale en veilige gemeente beogen ook. Veilig? Iedereen moet zich hier privé een duur alarmsysteem aanschaffen om zijn dikke villa veilig te houden. Ik kon me dat niet onmiddellijk permitteren en heb ten behoeve van mijn veiligheid een goedkoper instapmodel gekocht. Een hond, een schrijvershond, de Latemse BV Largo, die door zijn poot op gevoelige thema’s te heffen, menig burgemeester de gordijnen ingejaagd heeft. Maar ik heb hem wegens de hoge prijs van hondenbrokken en jammer genoeg veel veeartsenconsultaties, na zijn schielijk overlijden niet vervangen.
Verder: het optimaliseren van wegenis en mobiliteit, het opkalefateren van gemeenschapslokalen, het verenigingsleven en het cultureel erfgoed koesteren. Geen fusie, (misschien dan eindelijk wel een ‘fissie’ van Latem-Deurle denk ik dan weer heel pervers?)
Enfin, in een notendop is het dat wat men mij voorspelt. Bis repetita placet.
Latijn slaat in NVA middens aan, niet? Met wie gaan die nu in kartel?
Ik krijg kiespijn omdat ik vooral nood heb aan aan fiets- voet- en ‘auto’-paden die minder door elkaar lopen en minder ‘moordend’ zijn. Ik denk aan al die immobielen (zonder trema): hoe die weer mobiel te maken in zo een chaotisch (dorps)verkeer. Ik denk aan rust, maar hoe maak je die luidruchtige mobieletten als tijdens de Loatemsche kermisnachten dan weer immobiel? Het lijkt dat heel de gouden jeugd de Dax zonder uitlaat van zijn grootvader weer van stal heeft gehaald. Elektrisch rijden? Ook wel gevaarlijk, men ziet of hoort ze dan weer niet, maar de gebruikers hebben wel veel laadpunten, al dan niet privaat. We moeten mee met de hype!
Wacht! Men belooft ons ook nog dat in onze gemeente alles nabij en bereikbaar is…en dat de lokale economie groeit en bloeit. Ja, maar vooral de Immobiliënagentschappen (deze keer met trema). Immobiliën zijn per definitie immobiel, maar in ons welzijnsdorp niet. Het is een markt in beweging. Onze gemeente staat ook niet stil en maakt hier gewillig plaats voor.
Behalve voor parkeerplaatsen om onze protserige SUV’s te ‘bumpen’ en te dumpen. Ne mens wilt dan eens een dure villa kopen, diezelfde mens kan dan ongemoeid in deze veilige gemeente dan maar zijn overmaatse SUV simpelweg op het fietspad parkeren en bot reageren op de koop toe.
Overlever ( heeft ook lekkere kalfslever trouwens) Roland heeft vermoedelijk om die reden dan maar zelf in een privé parking geïnvesteerd. Zo middenstand minded is onze exclusieve gemeente niet! Liever mega buildings om de skyline te verknoeien en kapitaalkrachtige winkelketens ruimte te geven voor stores, burelen en chique lofts. Kleine middenstand en sociaal wonen wordt hier niet gekoesterd.
MAAR? Zal het na de verkiezingen veranderen van spelers? We kijken uit wat het wordt.
(NVDR: bij het ter perse gaan van dit artikel hebben we nog niet kunnen te weten komen of de gemeente een tegemoetkoming hiervoor naar Roland toe heeft voorzien of integendeel deze nog extra hierop gaat belasten.)
Ik krijg verkiespijn. Iets dat om de 6 jaar in september opkomt.
Verkiespijn…de slakken hadden gelijk, ik had die zelfvoldane beloftes uit het onvoltooid verleden toch best niet gelezen, noch geloofd…
Daarbij, die man of vrouw op die foto, die dat zo zelfzeker allemaal verkondigde en datzelfde nu weer oprakelt , daar heb ik trouwens toch niet voor gestemd. De vriendjes hebben hem/haar zelfbenoemd, en hij/zij durft dan nog te vragen dat we zouden gaan stemmen. Brengt dit wel zoden aan de dijk of blijft alles zoals we het moesten ondergaan?
Vanaf maandag 12/8 zetten de werken in de Pontstraat hun laatste rechte lijn in. Maandagmorgen zal de Pontstraat tussen de Kortrijksesteenweg en het einde van het wandelbos opnieuw afgesloten worden voor doorgaand verkeer. De richtlijnen voor
Denterghemlaan, Latemstraat, en Golflaan van voor het bouwverlof worden weer actief.
Alle nuttige informatie vind je op de gemeentelijke website
Bewoners kunnen tijdens de werkuren (7u – 17u) moeilijker bij hun woning komen binnen de werfzone.
Het College en de aannemers begrijpen dat dit lastig en ergerlijk kan zijn, maar uw veiligheid is hun prioriteit.
Verkeer uit de Dorpsstraat en Oude Vierschaarstraat kan niet via de Pontstraat rijden.
Planning voor de komende weken:
\- Maandag 12/08: Aansluiting van de laatste rioolkolken op de riolering.
\- Dinsdag 13/08: Plaatsen van de funderingskoffer naast de rijweg.
\- Woensdag 14/08 & maandag 19/08: Fundering op de rijweg aanbrengen vanaf Slagerij De Wilde tot het einde van het wandelbos in Deurle.
\- Dinsdag of woensdag (20/08 – 21/08): Onderlaag asfalt wordt geplaatst over de volledige zone vanaf Slagerij De Wilde tot het einde van het wandelbos.
\- Daarna worden de deksels opgetrokken en de fiets- en voetpaden afgewerkt.
Concrete informatie over het plaatsen van de toplaag asfalt volgt nog.
Begrip en geduld dus, terwijl de Pontstraat veiliger en mooier gemaakt wordt.
Voor vragen of bezorgdheid , neem gerust contact op met de gemeente.
Meer dan een decennium studiewerk, hoorzittingen, gekibbel op de sociale media en zalvende infoavonden gingen de realisatie vooraf, maar de hoognodige herinrichting van de straat is een feit. Het sputterde even bij de aanneming en de weergoden stonden ook vaak op de rem, maar de kogel is eindelijk door de kerk.
Het dossier lag zeer gevoelig omwille van de veiligheid van de zwakke weggebruiker. De voetpaden waren in onbruik geraakt door de boomwortels die breuken veroorzaakten, maar de aansluiting met de gehuchten Brakel en Baarle is eindelijk weer een feit. Daar is het nu wel bikkelen om de weg naar het ecologische waterzuiveringsstation en de veerdienst van nieuwe afwatering te voorzien en de wegenis op te frissen.
Historiek Koperstraat
Na de paasvakantie van dit jaar gingen de wegenis- en rioleringswerken in de Koperstraat van start. Het ontwerp voorzag een veilige en comfortabele nieuwe wegenis en een veilige afietsinfrastructuur. Binnen dit project werd tevens voorzien in de aanleg van een gescheiden riolering. De werken hadden een impact op de bereikbaarheid van de woningen en de mobiliteit in de omgeving. Om deze impact te beperken, werd in verschillende fases gewerkt. De werken in de Koperstraat werden op vrijdag 12/07 afgerond. De toplaag in asfalt werd geplaatst en ook de laatste opritten werden vrijgegeven. Ook de signalisatie werd in de late namiddag dezelfde dag weggehaald. Verkeer in de twee richtingen is er dus weer mogelijk. Na het bouwverlof zullen de nodige wegmarkeringen nog aangebracht worden.
De paaltjes in de omliggende straten blijven nog even staan ter bescherming van de bermen. Deze zullen in de komende weken door de eigen gemeentelijke technische dienst hersteld worden waar nodig. Het gemeentebestuur dankt haar inwoners voor het geduld de afgelopen maanden.
In een persnota licht burgemeester Pieter Vanderheyden de nieuwe stand van zaken toe voor Pontstraat en Koperstraat. Ook hij ergert zich aan de amateuristische aanpak van de aannemers. Voor de Pontstraat hekelt hij tevens de onverschilligheid en nalatigheid van de opdrachtgever.
Lek in persleiding riolering Pontstraat zorgt opnieuw voor hinder
In de pas aangelegde persleiding in de Pontstraat, tussen de Auberge du Pecheur en de Philippe de Denterghemlaan bevindt zich een lek. Maar ook op het eerder aangelegde tracé van deze persleiding tussen de Philippe de Denterghemlaan en de Oude Pontweg zou zich een lek bevinden. Om de precieze locatie van dit lek te vinden zal de aannemer de weg opnieuw deels moeten openbreken om via een put een gespecialiseerde cameratest te doen. En eenmaal het lek gevonden zal ook op die plek de weg moeten worden opengebroken om de nodige herstellingen te doen.
Burgemeester Pieter Vanderheyden : “Wij krijgen dit aan onze inwoners niet meer uitgelegd. Deze situatie is echt hallucinant. Het testen van een persleiding alvorens de wegenis dicht te leggen is een standaard procedure. Ondanks herhaalde verzoeken van de gemeente en debetrokken bouwheren (Agentschap Wegen en Verkeer, Aquafin en Farys) heeft de aannemer nagelaten voldoende voorafgaande testen uit te voeren. Dit heeft ertoe geleid dat dit lek niet tijdig werd gedetecteerd en nu ook moeilijk op te sporen is.”
Deze ingrepen zullen, afhankelijk van de weersomstandigheden en het vinden van het lek, 2 à 3 weken duren en opnieuw voor de nodige hinder zorgen. Tijdens de werken en de cameratesten overdag zal er geen doorgaand verkeer toegelaten worden door de Pontstraat tussen de Philippe de Denterghemlaan en de Oude Pontweg. Ook doorgang van zwaar vervoer blijft verboden.
Burgemeester Pieter Vanderheyden : “ De lakse opvolging van de werken door de bouwheren AWV, Farys en Aquafin, en het gebrekkig beheer van de werken door de aannemer, zeker in de eerste fase, heeft al voor heel wat frustratie gezorgd, zowel bij de inwoners als bij de gemeente. Het geduld is bij iedereen op. Als gemeente moeten wij constant aandringen en opvolgen bij de bouwheren om de werken snel en correct te laten vooruitgaan. Maar verrassingen als deze tarten alle verbeelding en halen onze geloofwaardigheid als bestuur onderuit. We hebben als gemeente opnieuw de aannemer in gebreke gesteld, maar dit brengt geen oplossing voor onze inwoners. Het zou goed zijn dat het Vlaams Gewest van naderbij zou volgen, om lessen te trekken uit deze werf”.
Het enige goede nieuws is dat deze werken rond het herstellen van het lek geen invloed zullen hebben op de geplande einddatum van de werken. Sinds januari wordt met extra ploegen gewerkt en, ondanks de bijzonder slechte weersomstandigheden, loopt de huidige fase volgens plan. Doorgaand verkeer door de Pontstraat zal weer mogelijk zijn vanaf het bouwverlof, en de volledige afwerking is voorzien voor eind augustus 2024.
Het einde van de werken in de Koperstraat is in zicht. Daarom kan het lokaal bestuur een wijziging maken aan de huidige verkeerssituatie.
Zo kan er terug gereden worden in eenrichting in de Koperstraat komende van Heidebergen richting de Latemstraat.
Alle overige genomen maatregelen worden teruggeschroefd. Zo geldt er terug eenrichtingsverkeer in de Kerkstraat richting Heidebergen, zal er terug tweerichtingsverkeer mogelijk zijn in de Eikeldreef en worden de parkeerverboden opgeheven.
De bestelde deelwagens zijn in zicht!Zo zullen er in de gemeente 5 deelwagens van BattMobility te vinden zijn: 4 stadswagens en 1 multifunctionele combispace met trekhaak.
Persmoment
Op 16 april 2024 om 11 uur, in de Mortelputstraat (ter hoogte van de begraafplaats), zal Schepen Rigo van de Voorde de sleutel overhandigd krijgen, het woord nemen om de regionale pers en de aanwezige genodigden toelichting geven over het concept autodelen.
Verduurzaming van de mobiliteit in de gemeente
Het lokaal bestuur van Sint-Martens-Latem wil de mobiliteit van zijn medewerkers en inwoners verduurzamen.
Ter verwezenlijking van deze ambitie worden vier elektrische stadswagens en een mini-monovolume ter beschikking gesteld via het autodeelsysteem BattMobility, verspreid over de volgende plaatsen:
– Mortelputstraat, ter hoogte van de begraafplaats
– Vennelaan, ter hoogte van sociaal huis
– Latemstraat, ter hoogte van Priesterage
– Constant Permekelaan, ter hoogte van Wijkcentrum Oase
– Xavier de Cocklaan, ter hoogte van Centrum De Vierschaar
Deze locaties dienen als vaste standplaats voor de deelwagens en beschikken over laadinfrastructuur. Bovendien is één laadpunt, naast het autodeelsysteem, ook publiek toegankelijk voor particulieren.
Zowel medewerkers van het lokaal bestuur als inwoners kunnen van de deelwagens gebruik maken.
De mini-monovolume aan de site van het sociaal huis wordt tijdens de week, tussen 10 uur en 12.30 uur, vast gereserveerd voor het lokaal bestuur, en dit voor de maaltijdbedeling in de gemeente.
Waarom autodelen?
Autodelen is gebaseerd op een eenvoudig principe: een auto die veel gebruikt wordt, is goedkoper voor iedereen en is beter voor het milieu. De manier waarop een deelauto fungeert, heeft ook invloed op de denkwijze en het gedrag van mensen.
Autodelen kan mensen doen nadenken over de noodzaak van hun verplaatsingen en hen ertoe aanzetten om efficiënter om te gaan met die ene autorit. Nog te vaak zie je mensen voor kleine verplaatsingen de auto nemen of combineert men niet meerdere verplaatsingen in één rit. Gebruikers van deelauto’s leggen minder voertuigkilometers af en kiezen principieel voor duurzame alternatieven.
Elektrische wagens zijn op het vlak van energieverbruik efficiënter dan wagens met een verbrandingsmotor. Daarnaast zijn ze stiller, geurloos en stoten ze minder fijn stof en broeikasgassen uit. Bovendien nemen deze voordelen voor het klimaat en de gezondheid exponentieel toe als de voertuigen worden gedeeld.
Autodelen zorgt tevens voor een vermindering van het autobezit en leidt zo tot een verlaging van de parkeerdruk in de dorpskernen. Parkeren op openbaar domein is bewust schaars. Minder parkeerplaatsen creëren meer publieke ruimte voor andere waardevolle doeleinden.
Autodelers gebruiken ook frequenter andere alternatieven voor de eigen wagen, zoals het openbaar vervoer. Zo heeft het deelsysteem een positieve impact op de ‘modal shift’ en fileoverlast.
Nu hoopt het gemeentebestuur op een positieve navolging van dit inmiddels populair gebruik.
Onze redactie heeft daar toch zijn twijfels over. Het valt te betwijfelen of de inwoners van Latem, Deurle en Hooglatem gedwee zullen volgen. ‘Mijn auto, mijn vrijheid’, ja, ‘mijn statussymbool ‘scoort momenteel nog steeds veel hoger in de meeste Vlaamse gemeenten en zeker in Sint-Martens-Latem . In elk geval blijft het een mooie, milieuvriendelijke uitdaging. Of dit initiatief de mobiliteit zal ten goede komen en het gebrek aan parking zal oplossen, durven we toch betwijfelen. We kijken uit naar de evaluatie… Maar het initiatief is zeker lovend!
Vlaams minister van Onroerend Erfgoed, Matthias Diependaele (N-VA), geeft restauratiepremies voor twee belangrijke erfgoedprojecten in onze regio.
Het Burgerlijk Godshuis in Nazareth een premie van net geen 75.000 euro.
Het gebouw wordt al een tijdje gerestaureerd. Met dit geld zal het buitenschrijnwerk van de ramen en deuren vervangen worden en krijgen alle ramen ook dubbel glas om het monument energiezuiniger te maken.
‘Villa Juliana’ in Sint-Martens-Latem (Deurle) kan rekenen op een premie van 150.000 euro. Daarmee zal het dak en het buitenschrijnwerk aangepakt worden. Later volgt dan ook een restauratie van de binnenkant. Het gemeentebestuur wil van Villa Julia een nieuw cultuurhuis maken.
Het totaalproject omvat het verbouwen van site De Vierschaar, met een gedeelte nieuwbouw (kleine theater- en concertzaal) en een gedeelte (ver)nieuwbouw van het huidige gebouw ‘Centrum De Vierschaar’. Ook het beschermd monument ‘Villa Juliana’, beter bekend als het oude gemeentehuis van Deurle, en de volledige omgevingsaanleg worden geïntegreerd in het bouwprogramma.
Het eindresultaat moet zorgen voor de integratie van bestaande en nieuwe gebouwen tot een eengemaakte site en dorpszaal waar het verenigings- en cultuurgebeuren van Sint-Martens-Latem zich zal kunnen ontplooien.
In eerste instantie zal enkel de nodige restauratie gebeuren. De eindwerken werden intussen over de gemeenteraadsverkiezingen getild en zijn voer voor de volgende legislatuur
Villa Juliana Deurle (if)Burgerlijk Godshuis Nazareth (foto Cultuurregio Leie- Schelde)
DE LOATHEMSCHE KLEPPE IN DE LEIESTREEK 