Het mobiliteitsplan voor Sint-Martens-Latem werd op 30 mei 2016 vastgelegd.
Op de gemeenteraad van 20 februari e.k. wil het College een aanpassing aan het toen gestemde reglement voorleggen, met name de invoering van de  ‘zone 30’ op bijna alle straten van de gemeente met uitzondering van enkele belangrijke verbindingswegen.

De inwoners zouden zelf vragende partij zijn om zo de verkeersveiligheid en de leefkwaliteit te verbeteren in de woonkernen.
Een rondvraag bij de bevolking leverde onze redactie alleen maar verstomming op en werd enkel bevestigd door schoolgemeenschappen, bewoners van dreven en woonerven.
Buiten de Milieuraad zou geen enkele andere adviesraad achter deze ingreep staan. Sommigen betwijfelen dat de snelheidsbeperking de uitstoot van schadelijke gassen zou ten goede komen. Wat het risico op ongevallen betreft bij deze ‘zone 30’, kunnen de meesten dan wel inkomen dat bij een aanrijding de schade zou beperkt blijven tot ‘stoffelijk’ maar een minpunt is blijkbaar toch het risico op stremming van het verkeer en de kans op een verkeersinfarct.
De mobiliteit in Sint-Martens-Latem is nu al problematisch, zeker bij het inschuiven op gewestwegen.

Wie de visie van het College wil lezen kan dit door op deze link te klikken.

Laat je niet verrassen en memoriseer de kaart !kaart-snelheidszones-01052017

Meer verneem je op de raadzitting van maandag 20 februari 2017.